35CrMo 중공 원형 튜브 이음매 없는 합금 강관

간단한 설명:

35CrMo는 고온에서 높은 내구성 강도와 크리프 강도, 저온에서 우수한 충격 인성, 우수한 경화성, 과열 경향 없음, 담금질 변형이 적고 냉간 모서리 성형 시 허용 가능한 소성 및 중간 가공성을 갖습니다.열악한 용접성, 용접 전 예열, 용접 후 열처리 및 응력 제거는 일반적으로 담금질 및 템퍼링 후에 사용되며 고주파 및 중주파 표면 담금질 또는 담금질 및 저온 및 중온 템퍼링 후에도 사용할 수 있습니다.


제품 상세 정보

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우리 기업은 창립 이래 지속적으로 제품의 좋은 품질을 조직 생활로 간주하고, 지속적으로 생산 기술을 개선하고, 상품의 고품질을 강화하고, 35CrMo 중공 원형 튜브에 대한 모든 국가 표준 ISO 9001:2000을 엄격히 준수하여 기업 전체의 우수한 품질 관리를 지속적으로 강화합니다. 원활한 합금강 파이프, 우리는 귀하의 필요에 따라 상품을 맞춤화할 수 있으며 귀하가 얻을 때 개인적으로 포장해 드리겠습니다.
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34CrMo4 / 35CrMo는 차량 및 엔진의 변속기 부품과 같이 고부하에서 작동하는 중요한 구조 부품으로 사용됩니다.터보발전기의 고부하를 받는 로터, 메인샤프트, 변속기 샤프트인 대단면부 34CrMo4는 기관차 견인용 대형기어, 부스터 변속기 기어, 후방 샤프트, 커넥팅 로드 및 스프링 클램프로 하중이 큽니다.34CrMo4는 2000m 이하의 유정에서 드릴 파이프 조인트 및 낚시 도구에도 사용할 수 있습니다. 34CrMo4 가스 실린더 파이프는 주로 자동차 가스 실린더 설치, 화재 예방, 의료 분야, 산업 장비 등에 사용됩니다.

35CrMo강의 탄소당량 CEQ는 0.72%입니다.이 재료의 용접성이 나쁘고 용접시 딱딱한 경향이 크다는 것을 알 수 있습니다.35CrMo 합금 파이프의 열 영향부의 고온 균열 및 저온 균열 경향은 클 것입니다.특히 담금질 및 템퍼링된 상태에서 용접할 경우 열영향부의 냉간균열 경향이 매우 두드러지게 됩니다.따라서 적절한 용접 재료 선택과 합리적인 용접 방법을 바탕으로 용접 전 예열 온도를 높이고 엄격한 공정 조치와 적절한 패스간 온도 제어 조건 하에서 제품 용접의 목적을 달성할 수 있습니다.

가스통 파이프용 파이프8
가스통용 파이프7
가스통용 파이프4

-EN 10297-1 기계 및 일반 엔지니어링 목적을 위한 이음매 없는 원형 강철 튜브.

- 구조용 GB/T 8162 심리스 강철 튜브.

강철 등급 C Si Mn S Cr Mo
34CrMo4 0.30-0.37 최대 0.40 0.60-0.90 최대 0.035 최대 0.035 0.90-1.20 0.15-0.30
강철 등급 C Si Mn S Cr Mo
35CrMo 0.32-0.40 0.17-0.37 0.40-0.70 최대 0.035 최대 0.035 0.80-1.10 0.15-0.25

표준:GB18248 – 2000;

OD:Φ50-325mm;벽 두께: 3-55mm;

OD 공차:±0.75%;

벽 여백:-10%—+12.5%

횡단 경사:2mm 이하;

직진도:1mm/1m;

내경 진원도:OD 직경 공차의 80%를 넘지 않아야 합니다.

표면 품질: 갈라짐, 접힘, 박리, 말더듬이 없음.

제품 카테고리:고압 용기용 이음매 없는 강철 튜브.

사용법:모든 종류의 연료, 유압, 트레일러, 가스통이 있는 스테이션에 적합합니다.

강철 등급:34CrMo4, 30CrMo, 34Mn2V, 35CrMo, 37Mn, 16Mn.우리 기업은 창립 이래 지속적으로 제품의 좋은 품질을 조직 생활로 간주하고 생산 기술을 지속적으로 개선하며 상품의 고품질을 강화하고 기업 전체의 우수한 품질 관리를 지속적으로 강화합니다.
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우리는 귀하의 필요에 따라 상품을 맞춤화할 수 있으며 귀하가 얻을 때 개인적으로 포장해 드리겠습니다.
35CrMo 합금 이음매 없는 강관
우리 직원 모두는 품질이 오늘을 만들고 서비스가 미래를 만든다고 믿습니다.우리는 좋은 품질과 최고의 서비스가 고객을 달성하고 우리 자신도 달성할 수 있는 유일한 방법이라는 것을 알고 있습니다.우리는 미래의 비즈니스 관계를 위해 우리에게 연락하는 전세계 고객을 환영합니다.우리의 솔루션은 최고입니다.


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